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    html模版張大衛:全面對接“一帶一路”河南已取得戰略主動
    原標題:中國國際交流中心副理事長張大衛:全面對接“一帶一路”河南已取得戰略主動



    在“一帶一路”倡議提出來以後,河南更是把自己的發展主動與之對接。這些主動發展包括:構建空中絲綢之路、陸上絲綢之路、網上絲綢之路等。在內陸省份中,河南在推進“一帶一路”的建設中,表現很主動,做得比較好。河南的自貿試驗區、航空港、鄭歐班列等,都在很務實地推動這項工作。——張大衛

    在參與“一帶一路”建設中,河南方案如何融入,取得更多的戰略主動?在“一帶一路”國際合作高峰論壇召開之際,中國國際交流中心副理事長張大衛接受瞭記者專訪(如圖)。他認為,河南要進行產業對接,融入全球供應鏈,全球化的大棋局就在我們傢門口,要繼續爭取戰略主動。

    “一帶一路”倡議是一個偉大的世紀性構想,也是中國為世界提供的共促全球繁榮發展、構建人類命運共同體的智慧設計。張大衛認為,對河南這樣的內陸省份來講,國傢對外開放總戰略與國傢的區域發展戰略高度契合,形成歷史性和空間的交會,全球化的大棋局就擺在我們的傢門口。

    在張大衛看來,河南是“一帶一路”的守望者、探索者和實踐者。在不斷進行戰略創新的同時,也堅持一張藍圖繪到底,一屆接著一屆幹,不斷學習借鑒。目前,河南省委、省政府已經把河南省的發展戰略與“一帶一路”進行瞭全面的實質性的對接,已處於戰略主動地位。

    “從大量的文化典籍和歷史發展過程看,河南省應該重新尋找我們的歷史記憶,建立我們的文化自股份有限公司登記程序信。”張大衛說,從文化歷史因素看,河南的“一帶一路”有深刻的歷史痕跡。張騫出使西域之後,絲綢之路曾中斷,重啟絲綢之路並將之變成繁榮的經貿之路的,是班超。班超是從洛陽出發的,自此以後,中原開始和西域交往頻繁,這其中河南發揮很重要的作用。

    “絲綢之路”概念的提出也與河南有很大關系。

    1870年,德國地理、地質學傢李希霍芬來到河南,考察瞭洛陽南關的絲綢、棉花市場,參觀瞭山陜會館和關帝廟,之後在《關於河南及陜西的報告》中,首次提到從洛陽到撒馬爾罕(烏茲別克斯坦境內)有一條古老的商路,並名其為“絲綢之路”。

    “其實,從河南這十幾年的發展來看,一直在主動發展。”張大衛說,因為河南是內陸省份,開放是個很大的命題。從2000年開始,河南省委、省政府就確定實施“東引西進”,之後,又提出開放的總戰略。

    在“一帶一路”倡議提出來以後,河南更是把自己的發展主動與之對接。

    張大衛認為,這些主動發展包括:構建空中絲綢之路、陸上絲綢之路、網上絲綢之路等。在內陸省份中,河南在推進“一帶一路”的建設中,表現很主動,做得比較好。“河南的自貿試驗區、航空港、鄭歐班列等,都在很務實地推動這項工作。”

    未來要怎麼做?張大衛向記者打瞭個比方。“道路隻是個基礎設施,修好後,怎樣才能把絲綢流通起來,賣出去?也就是說,這種貿易的載體有瞭,中間的內容要做好。”

    他建議,河南要進行產業的對接,使河南的經濟融入全球供應鏈,通過產業升級,擴大和其他國傢的貿易,建立對外開放的新體制,這方面河南還有很多工作可以做。現在,河南省委、省政府提出大力發展樞紐經濟,其中很重要的就是發展物流,物流的發展帶動產業的發展,把經濟這盤棋盤活。

    在張大衛看來,建設現代化的物流體系和現代綜合交通樞紐是同等重要的任務。他告訴記者,物流是一個很復雜的系統,特別是在互聯網和全球化的背景下,怎樣去組織?應該把航空貨運、鄭歐班列貨運、跨境電商的貨運,有效結合在一起,提高效率。

    “在貿易通關方面,可以提供更便利的措施,促進貿易效率更高。”張大衛說,統計表明,通關便利化如果能提高50%的話,GDP就能提高不少,這是非常大的潛力所在。


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